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L'extrémité de ce passage avait été condamnée au moment de lélectrification de la gare en 1954.
Plesnois 6,1 km, saulny 6,1 km, châtel-Saint-Germain 6,3 km, vany 6,3 km Jussy 7,1 km Rozérieulles 7,1 km Charly-Oradour 7,1 km Nouilly 7,3 km Norroy-le-Veneur 7,4 km Peltre 7,4 km Failly 7,5 km Vaux 7,7 km Argancy 7,8 km Marly 8,1 km Augny 8,2.
En 2017, elle est élue «plus belle gare de France» par les internautes, à la suite d'un concours organisé sur Facebook par Gares Connexions ; elle était opposée à la gare de La Rochelle lors de la finale.Ils traversent entièrement la gare dans un axe Nord-Sud.Gallery edit Facade capital indicating the arrival hall.Contents, history and strategic role edit, the station in Metz was a central point of plans for a new urban area in Metz, now called the.Par ailleurs, les principales villes des Vosges ( Épinal, Saint-Dié et Remiremont ) sont desservies par un aller-retour"dien avec Metz.Schlieffen plan, the Kaiser had to be able to transport his troops from.En continuant à utiliser ce site Web, vous acceptez que des cookies puissent être placés et utilisés sur votre ordinateur.De nombreux trains rallient également Luxembourg, lAllemagne ( Trèves et Sarrebruck ) et toutes les autres directions.Relief of the waiting room and the station restaurant of the first and second classes.Gare de Metz, dans Metz Magazine, hors série no 3, 2009,. .En 1871, lors de l'annexion de l' Alsace-Lorraine, la gare est placée sous l'autorité de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) pour être intégrée au réseau ferré allemand.



Au début du XXe siècle, avec l'accroissement du trafic ferroviaire, l'administration impériale allemande prend la décision de remplacer la gare de 1878, par une gare de plus grande capacité.
Selon les préoccupations urbanistiques de lépoque, elle a ainsi été aménagée en parc de stationnement aérien accessible par une rampe hélicoïdale.
La gare de Metz intégrée au patrimoine lorrain, dans Les Cahiers Lorrains, no 4, 1994 en ligne.
Si le style architectural de la gare est maintenant totalement réhabilité 20, la gare n'a pas toujours été appréciée à sa juste valeur.
Bâtie en 1905 par les allemands dans un style néoroman rhénan, remplaçant "l'Ancienne Gare".Aménagements du XXIe siècle modifier modifier le code Entre 2002 et 2012, le trafic en gare de Metz a augmenté de 54, notamment du fait de l'arrivée du TGV en provenance de Paris en 2006.Ce sera la seconde gare de Metz, connue aujourd'hui comme l' ancienne gare de Metz.Cette sculpture monumentale fut dailleurs reprise par la propagande impériale durant la Première Guerre mondiale pour sa valeur hautement symbolique.Le vitrail voisin de celui dit "Charlemagne" représentant l' aigle impérial allemand, visible depuis le parvis devant le hall des arrivées, disparaît au retour de Metz à la France étant donné la force du symbole.